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交通运输交通运输物流业由春秋走向战国

发布时间:2020-08-10 16:42:59 编辑:笔名
交通运输:交通运输物流业由春秋走向战国

2011-06-10 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

国务院召开常务会议研究促进物流业健康发展问题国务院总理温家宝6月8日召开国务院常务会议,研究部署促进物流业健康发展工作。


会议指出,必须制定完善配套政策措施,促进物流业健康发展。会议提出了促进物流业发展的八项措施(简称“国八条”)。我们认为,“国八条”的出台对物流业长期发展是重大利好。


“国八条”的目的是促进物流企业做大做强“国八条”明确提出鼓励整合物流设施资源。


“国八条”出台以后,物流企业的营业税将逐步转为增值税。刺激物流企业采取积极扩张的发展战略。


税制改革后,地方政府对当地中小企业的扶持力度会大大减弱,有利于大型物流企业在全国的扩张。


降低路桥费对物流企业是利好,对公路企业影响偏中性降低过路过桥费是大势所趋。但是高速公路建设过程中涉及到民间融资,政府信誉,利益均衡等多方面因素,因此,政府最可能采取的措施是降低收费标准,但是延长高速公路收费期限。降低收费标准使得高速公路企业盈利能力下降,但是延长收费期间将有利于高速公路估值水平的提升,总体来看,高速公路的实际价值没有变化。


营业税转增值税短期对企业利润影响有限为了扶持当地物流企业的发展,地方政府都在一定程度给予物流企业营业税返还或者补贴,实际交纳的营业税额远低于应纳税额。税制改革以后,由于增值税属于国税范畴,地方政府不会再给予物流企业补贴,从这一角度来分析的话,营业税改为增值税对物流企业作用有限,甚至对有些企业产生负面作用。


推荐恒基达鑫公司有着积极的发展战略,未来发展前途广大。


税制改革以后,公司短期收益最大。根据我们的粗略估算,假设税制改革后公司营业税减少2%,预计可以增厚公司业绩5%左右。


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