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京沪高铁力争提前通车

2018-12-04 18:02:45
京沪高铁力争提早通车 新报讯【记者王月】铁道部总工程师、中国工程院院士何华武日前泄漏,京沪高速铁路力争提前通车。

记者昨日了解到,截至目前京沪高速铁路全线路基、桥梁、隧道线下主体工程已全部完成,正式进入铺轨阶段,预计今年底完成铺轨,如此快的建设速度,每一个环节紧紧相扣,京沪高铁天津特大桥的施工现场上气氛甚至超过了近几日的高温。

目前,天津特大桥已完成了桥下工程,全力推进轨道板的铺设。

正在修建的京沪高铁天津段特大桥的长度达到113.69公里。

据施工人员介绍,京沪高铁天津段北起河北省廊坊市,途经天津市武清、西青等区,止于河北省沧州市青县境内,由于全线都是高架桥,经过两年建设,目前天津段高架桥基础工程已基本完工,正在进行轨道板施工。

京沪高铁全线采用无砟轨道,其中轨道板是桥梁和轨道之间的“夹心层”,起着承载轨道板,向桥梁传递荷载的作用。

这是高速铁路土建工程中的关键部分。

记者了解到,全线每一块轨道板都有的编号,经数控机床精密打磨后,严格按设计位置精确铺设,以确保线路的高平顺性、高舒适度。

经过京津城际铁路的成功实践,目前我国该项技术已经达到国际先进水平。

在铺设轨道板之前,施工人员先要在箱梁上铺设基础防水层和底座板,为了确保钢轨的平稳固定,无砟轨道安装的每一步都精确到毫米,只有这样才能确保钢轨不产生变成,确保日后的运营安全。

目前,京沪高铁全线已进入铺轨工作,预计8月份天津段将开始在轨道板上架设钢轨,今年11月15日京沪高铁将全面完成正线的无砟轨道板铺设。

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