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汽车1月新能源车产销两旺荐5股

发布时间:2020-08-10 17:06:02 编辑:笔名
汽车:1月新能源车产销两旺 荐5股

2019-02-20 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

投资要点事件:2月18日,中汽协发布2019年1月新能源汽车产销数据,产销分别为9.1万/9.6万辆,同比分别增长11 .0%/1 8.0%。新能源乘用车产销量为8.2万/8.5万辆,其中纯电动产销5.9万/6.5万辆,插电式混合动力乘用车产销2.2万/2.0万辆;新能源商用车产销为0.9万/1.1万辆,其中纯电动商用车产销0.8万辆/1.0万辆。


1月新能源汽车销量高增,源自补贴过渡期抢装预期。1月新能源乘用车和商用车同比均高增,主要系:1)2019年新能源汽车补贴将大幅退破,同时为了产业的平稳过渡,预计会设置过渡期,过渡期,补贴退坡幅度一般情况下会小于过渡期后,因此在政策过渡期间,主机厂有抢装需求。2)在补贴大幅退坡情况下,部分车企推出在 月之前购车将继续享受2018年的国家补贴,之后新能源汽车的售价将上调,在此背景下,消费者购买需求提前。


车型升级明显,A级车强劲,A00级车占比大幅降低。乘用车保持稳健增长,插混占比提升至28%。据乘联会,2019年1月,新能源汽车乘用车销售9.1万辆,同比186%,环比-4 %。其中,纯电中A00级车销量2.14万辆,同比+28%,占纯电动乘用车 0%份额,较18年49%下降了19个百分点。这主要系:随着政策倾向于补贴高续航里程车型,且消费升级,A00级车型增长趋缓,A0级及以上车型保持高增,其中A0/A级车销量1.57/ . 万辆,同比+1091%/+1945%,环比- 7%/- 6%;从消费者结构看,A0级以上车型的需求主要由个人消费者和出租租赁的拉动。


1月国内动力电池装机为4.98Gwh,同比高增超预期。1)不同车型看:乘用车装机为 .5 Gwh(同比+411%),客车/专用车分别装机1.24/0.21Gwh,同比+171%/ 2%。2)从动力电池类型看:a)1月三元电池装机 .28GWh(占比69.6%),LFP电池装机1.40GWh(占比28.5%),同比分别+ 56%/+174%;b)不同电池封装形式看:方形\软包\圆柱分别装机4.0 \0.40\0.55Gwh,分别同比+ 5 %\152%\11 %; )从电池厂排名来看:1月,国内动力电池装机排名前三的CATL\比亚迪\天津力神,分别装机2.07\1. 7\0.19Gwh,市占率分别为41.67%\27.57%/ .85%。其中比亚迪份额相较于2018年全年提升了5.7个百分点,行业龙头持续保持高份额,龙头企业优势逐渐显现。


从19年1月新能源推广目录看车型升级明显:工信部发布新能源车推广目录(2019年第1批),1)纯电动乘用车能量密度140-150wh/kg占比59%,大于160wh/kg占比达 0%;其中2款车超过170Wh/kg:吉利帝豪GSE182wh/kg(续航里程450KM);广汽传祺170wh/kg(续航里程500KM)。2)续航里程看:乘用车大幅提升至 00km以上,其中 00- 99KM占比 5%;大于400km占比达54%; )其中CATL开始供应国际车企车型:大众两款车型:e-golf、e-BORA;Jeep牌插电混动车;

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