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上海万丰汽车暂停生产寻求合作伙伴输血蔬菜

发布时间:2020-10-24 05:38:42 编辑:笔名
上海万丰汽车暂停生产 寻求合作伙伴“输血” 摘要:  N本报记者  近日,记者获悉,由于销售不佳而处于亏损状态,目前浙江万丰奥特集团公司位于上海的整车生产基地———上海万丰客车制造公司已经暂停生产,目

  N本报记者

  近日,记者获悉,由于销售不佳而处于亏损状态,目前浙江万丰奥特集团公司位于上海的整车生产基地———上海万丰客车制造公司已经暂停生产,目前正在寻求合作伙伴“输血”。   据了解,万丰奥特自2000年进入汽车制造行业以来,主攻国内皮卡和SUV市场,发展势头一直不错。在2002在欧盟的这一 摊派 调整方案中、2003年一度达到其事业的高峰期。2005年,上海万丰的销量急剧下降。一知情人士告诉记者,早在去年底,上海万丰就处于半停产状态,今年3月开始才全线停产,其位于上海的总部也已迁回浙原标题:多家央企上榜住建部“黑名单”存在分包转包江。上海万丰派驻福建的售后经理告诉记者,万丰只是暂停生产,车辆的售后维修还是有保证的。据悉,目前福建市场上的保有量仍有3000台左右。

  日前,有消息称,万丰停产是因为销量太小,企业处于亏损的状态,“民企比较现实、灵活,没有赢利就停产,如果继续生产亏损更大,所以希望能通过与大企业合作,共同投资,减少风险。”一位不愿意透露姓名的业内人士透露,目前上海万丰正与不少企业谈合资合作,万丰甚至不惜放弃股份,期望保留万丰的自主品牌,到目前为止,洽谈仍还没有结果。

  他告诉记者,万丰的经营状况不好归根到底是因为万丰没有自己的产品。刚开始的时候,万丰用的是“福迪”的车身,后来改用“双福”车身。车身的变化,让很多消费者一下子适应不了。“一辆车除了动力之外,车身也很重要。车身模具的开发是一项很大的投资。汽车企业仅仅靠组装,是不可能有发展的空间。”

  一个曾经代理上海万丰的经销商告诉记者,公司早在2004年就停止了进货,就是因为看到了万丰没有自己的产品,必不能长久。去年用了一年把所有的库存都清了,今年就再也没有卖万丰的汽车了。

  某一皮卡厂家驻福州的业务经理认为,没有自有的产品,再加上高消费税以及高油价的压力,肯定是顶不住激烈的市场竞争的。目前,面临“双重打压”的并非万丰一家,涉及诸多“半路出家”的民企。因为不少民企造车,都是极其相似地选择低端SUV进军整车行业。“上海万丰只是其中的一个,估计还将会有不少的民营企业陆续退出汽车领域,尤其是做低档车的民企。他们当中很多都没准备好,甚至是没有实力。”有业内人士认为。

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